A 0.5bar-os tesztelés során jött elõ az a probléma, hogy a felsõbb fordulatszám tartományban (értsd: 5000rpm felett)nem szívesen forog már a motor, ezt a vezérmûtengely fokolásával korrigáltuk. Egyelõre a széria szívó tengely dolgozik az autóban, késõbb talán majd bekerül egy sportosabb tengely.

Az elektronikus turbónyomás szabályzó beépítése lehetõséget nyújt az utcai és a versenyprogram közötti választásra, utóbbit 1bar-ra lõttük be, a kétféle nyomás közül egy kapcsolóval lehet választani. A teljesítmény jelentõsen emelkedett a 0.5bar-hoz mérten is, elõ is jött az elsõ probléma - bár számításba volt véve -, hogy kevésnek bizonyult a gyári fék. A gyári 240mm-es tárcsa helyett beszereltünk egy 257mm-es hûtött tárcsát és nagyobb féknyerget, így most már a megállás sem gond.

A következõ gond az olajjal volt, az 5W40 Total túl hígnak bizonyult, hangos is volt tõle a motor kicsit. Ezt 10W40 Liqui Moly-ra cseréltük, így már jóval csendesebb lett. Az olajcsere után elkezdett kicsit füstölni az autó, na nem mindig, csak nagyobb gázadások után. Szerencsére nem a turbóval volt a gond, hanem a kartergázszûrõ dugult el, így ezt ideiglenesen a szabadba engedjük, a végleges megoldás egy kartergáz lecsapató lesz.

A mechanikus problémák javítása után jöhetett a motorvezérlõ szoftver finomhangolása. A kezdeti 11.5L/100km vegyes fogyasztás sem egetverõ egy turbós autónál, de mivel az autó napi használatban van, kicsit sokalltuk. Többszöri finomítás után jelenleg 6.7L-t fogyaszt el 100km-en vegyes használatban, amit úgy gondolom még lehet finomítani.

Próba képpen beépítettünk egy nagyobb direkt szûrõt (Apexi Power Intake), mert arra gyanakodtunk, hogy nem kap elég levegõt a motor. Ezután már sokkal simábban járt a motor. A felsõ tartományban is programoztunk kicsit és a turbónyomást 1.1 bárra emeltük, ami szintén érezhetõ javulást hozott a korábbi 1bar-hoz képest! :)

A következõ projekt egy 60-as kipufogó rendszer építése lesz, mert a mostani 50-es kevésnek bizonyult, illetve a végdobot is lecseréljük egy Magnaflow dobra! Ezután szintés programozás lesz, aztán meglátjuk. Próba képpen 1.3bar-on is ment az autó, hááát....nagyon megindult! :)