csak szép lassan

Megérkezés után egy jó kis ebéd, aztán összegyûltünk a parkolóban programozásra. Közben Tibcsi elvitte a Lanciát egy kis kipufogó javításra Bencéhez, mert a hátsó dob leszakadt. Olajcsere is be volt tervezve, de a tulaj nem bízta a véletlenre, úgy meghúzta a leeresztõ csavart, hogy az nem jött ki a helyérõl. Közben zajlott Stefi gépének programozása, LOG alapján sokat javult az autó, viszont az üzemanyag térképbõl egybõl látszott, hogy a félelmünk beigazolódott: sajnos a gyári pillangó és vezérmûtengely nem bír el a többlet levegõvel, 4900-as fordulat után elkezd esni a teljesítmény, ami egy gyorsulási versenyen nem igazán szerencsés dolog.

ez így nem lesz jó - már készül a megoldás!

Kranked autója is több sebbõl vérzett: a váltórudazat egyik darabjának lógása miatt nem akarta venni fordulaton a 3. fokozatot. Ezt a rúd cseréjével sikerült megoldani, azonban a wastegate beállításával egész nap küzdöttünk, mégsem lett teljesen jó. Nem mûködött a boost kontroller sem, csak fix nyomáson ment az autó, ami miatt azonban sokszor betiltott a túl nagy nyomás védelem miatt. A Lancia sajnos az új vezérmûtengelyekkel sokkal gyengébb lett (sajnos csak ezt a tengelyt sikerült beszerezni), küzdött az ingadozó nyomással is, ezért Tibi ezt a versenyt már itt feladta. Moris GT-je talán egyedüliként rendben volt, egy kis program finomítás után le is raktuk.

Esti mese helyett még próbálkoztunk Kranked autójának WG beállításával, de nem sikerült, ezért nagyon úgy nézett ki, hogy neki is kimarad a holnapi verseny.Ránk is esteledett...IB barátunk már nagyon szomjas volt, Stefi próbálta tartani benne a lelket, Moris és Kranked az aknában küzdöttek még a forró kipufogóval és a szûk hellyel - a többiek pedig ezen rendkívül jól szórakoztak - illetve szórakoztattak minket! :D Eljött az a pont este 10 környékén, ahol a legnyugodtabb emberünknél (Kranked) is kezdett elszakadni a cérna... Nem segített a banán alakú megoldás sem! :D Gyerünk inni - hangzott el valakitõl, mi meg majd reggel tiszta fejjel még egyszer megpróbáljuk megcsinálni Kranked gépét. Irány a szálláshely, lájtos beszélgetés, iszogatás - mindneki lenyugodott. IB új társakra talált, még itallal is megkínálták a szomszéd garázsban. A verseny napjának reggelén nem is volt gond a tiszta fejekkel... :)

Kranked reggel 8-kor megjelent nálam, kocsi felemel, wastegate hekkelés. Megtettük amit tudtunk, végre sikerült vmi értékelhetõ nyomást kicsikarni a gépbõl, de messze a jótól. Gyerünk Csorna, felkeltjük a bandát, induljunk! Pár km megtétele után Kornél hív, hogy az alsó coolercsövet szétnyomta a bilincsnél. Igen jó… mi jöhet még??? Többieket kiküldtük a versenyre. Természetesen addigra már nem volt szabad emelõ otthon. Szomszéd pici aknájában majdnem egy óra szenvedés után végre sikerült megoldani.. így elindultunk. A csõ becsületére legyen mondva, hogy a versenyt kibírta, hazafelé az elsõ kanyarban nyomta le ismét. :)

Moris

Pár kép a versenyrõl

Eredmények

	autó	kat.	60 láb	201m	402m
Peti	Punto GT	A3	2.568	10.108 @117.840	15.420 @148.760
IB	Suzuki GTi	A1	2.905	11.662 @104.651	17.661 @132.110
Moris	Punto GT	A4	2.392	9.402 @126.984	14.278 @164.009
Stefi	Punto Mk2	A3	2.664	11.008 @105.109	16.945 @134.328
Kranked	Punto Sporting	A4	2.419	9.175 @140.078	13.657 @183.206